Kupplungszug / 4- / Länge 950mm / 3.0, / Essex-V6, D/vorne = 13,6 mm, Capri I – III 08/72 bis 02/87

Kupplungszug / 4- und 5-Ganggetriebe Gesamtlänge 850 mm, CCD-eigene Nachfertigung nach OE-Teil FORD Seil mit Öse für Bolzen Länge = 127 mm + Mittelstück Seil ummantelt mit Dämpfungselement = 620 mm + Gewindeelement für Einstellungsbereich = 80 mm + Seil mit Nippel = 23 mm = gesamt 850 mm, passend für Capri I-III V6 2.0, 2.3, 2.8i / Köln-V6

Kupplungszug – Führungsbuchse in Getriebeglocke V6 2.0 bis 2.8i (nur LHD)

Kupplungszug – Führungsbuchse in Getriebeglocke OHV 1.3 bis 1.6l und OHC 1.3 bis 2.0 l

Kupplungszug  4- und 5-Ganggetriebe

Länge 840 mm

• Gewinderohr für Einstellung mit Kontermuttern L = 85 mm
• Seil mit Öse für Bolzen  L = 155 mm
• Mittelstück / Seil ummantelt mit Dämpfungselement L = 590 mm

passend für Capri I - III / V4 1.3 -> 1.7 und V6 2.0, 2.3 und teilweise 2.8i / Köln-V6

Schlauch / Verbindungsschlauch / Kurbelwellengehäuseentlüftungsschlauch für Motorentlüftung von Entlüftungsventil / Regulierventil CCD-# 250b in Dichtung # 245 im Ventildeckel zu Ansaugkopf

• aus formstabilem und ölbeständigem Gummi
• Farbe schwarz
• 90° abgewinkelt
• D/aussen = 16 mm, D/innen = 8 mm

passend zu Capri III 2.8i

Luftführungsschlauch zwischen Mengenteiler und Ansaugkopf für Capri 2.8i

Manschette / Dichtung, zwischen direkt geschaltetem 5-Gang-Getriebe und Kardantunnel, Material = Spezial-Schaumstoff 11 x 11 cm, Stärke = ca. 50 mm, mit asymmetrisch angeordnetem Loch für Schalthebel D = ca. 25 mm, alle Capri III mit 5-Gang-Getriebe bis ´87

Mengenteiler zu Einspritzanlage

• Original-FORD-Gebrauchtteil komplett neu überholt und eingestellt
• Fabrikat: BOSCH # 0 438 100 080

(Altteil wird im Austausch benötigt, Altteilepfand über 225,--wird zusätzlich berechnet und bei Rückgabe Altteil gutgeschrieben)

passend nur für Capri 2.8i, Bj. 08/81 bis 02/87